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  兄弟们，能给比亚迪轿车上强度的，或许也只要吉祥轿车了，2026年前两个月销量已阐明问题，吉祥轿车成功超过了比亚迪轿车。

  最近，吉祥轿车又上市了一款新车，看了这款车的价格、装备……，我表明比亚迪轿车的压力会不小，假如其10万级车型装备再不提高，销量或许会受影响。

  这款车便是吉祥银河星耀7 MAX，上市23小时大定破1万，这款车定位为中型插混电混轿车，全系标配 e‑AWD智电四驱（可反选两驱），共4款四驱+1款两驱，价格9.88-12.98万元。

  什么意思呢？便是这款车支配都是四驱，两驱反而水到渠成选装，这波操作也是贼六，只能说，搞差异化竞赛，还得是吉祥轿车，究竟，现在这个新能源轿车年代，想做出点差异化很难，特别是10万级的轿车，续航，动力，尺度基本上我们都差不多。

  而吉祥银河星耀7 MAX 这款车为何会给比亚迪轿车不小压力，其实是在于它的差异化装备，比方，车身尺度以及动力体系等。

  这款车的长宽高为：4958×1910×1480mm，轴距为2852mm，作为比照，比亚迪秦L的长为4830mm，宽为1890mm，轴距2790mm。所以，星耀7 Max长度现已与比亚迪汉适当，归于中大型轿车的尺度，所以说，其空间肯定是很宽阔的，并且，其转弯半径只要5.3m，比亚迪汉DM-i的转弯半径是6.15米，距离仍是有的。

  再来看动力，官方声称的动力体系是雷神AI电混2.0，然后，全系标配四驱体系。

  首要，发动机搭载的是1.5T雷神混动专用发动机，热效率47.26%，电机有前后两个，前电机140kW/240N·m + 后电机90kW/150N·m。

  个人认为，这款车的整个动力体系才是最能给比亚迪轿车压力的当地，由于，目前为止，比亚迪轿车10万级车型中压根就没有四驱的车型，想要四驱，得买DM-p版别的车型，价格现已来到了20万级，所以说，这个差异化仍旧很大的。

  其次，便是纯电续航这一块，全系220公里的纯电续航，支撑快充，还有三电体系终身质保，比亚迪轿车还有128公里纯电续航版别，给比亚迪轿车的压力也不小。

  星耀7 Max底盘悬架采用了增强型五连杆独立悬架，高配还有自适应可变阻尼悬架，轴荷比：50:50黄金前后配比，传闻底盘是莲花跑车（路特斯）底盘调校团队调的，再合作e‑AWD智电四驱，毫秒级扭矩分配，杂乱路况自适应调理，还有全场景爆胎稳行体系、麋鹿测验83.6km/h，探究+版与顶配版还有自适应悬架，一无可取与稳定性的确都很强，这一块比亚迪轿车或许也要尽力了。

  至于辅佐驾驭体系，标配了千里众多H3方案，与比亚迪的天神之眼C挨近，26个高感知传感器，20万级大算力芯片，高配支撑NOA高速领航辅佐、全场景自动泊车、自动变道、匝道进出、代客泊车，还标配540°通明底盘、全速域ACC、车道坚持、自动刹车、360°全景印象、倒车循迹等。

  内饰方面，个人觉得10万级车型，吉祥轿车一向做的都要比比亚迪好一些，并且星耀7 MaX还有一大亮点便是“双层夹胶隔音玻璃”，静寂性十分不错。

  高配版别，心情价值拉满，还有运动围住、主副驾背臀双分区按摩、熏黑套件、后视镜回忆/折叠、迎宾灯、隐私玻璃、全景天窗等差异化装备。

  所以说，光吉祥银河星耀7 MAX这个装备，比亚迪轿车没压力那肯定是假的，感觉这款车便是用比亚迪秦L DM-i的价格，在打比亚迪汉DM-i，由于，其价格跟秦L DM-i挨近，可是，装备又与汉DM-i挨近，乃至于有些装备比汉DM-i还要强，比方，动力、底盘等，由于，星耀7 MAX的电四驱，在雨雪、高速、山路行进时的稳定性要比两驱的秦L DM-i，汉DM-i强许多。

  总结下来，便是吉祥银河星耀7 Max这款车，再次给比亚迪轿车上强度，用10万级的价格，直接卷死秦L，一起，也在降维冲击汉DM-i，让比亚迪两驱中大型轿车优势完全分裂，现在，轮到比亚迪轿车出牌了，看看能不能结合二代刀片电池以及闪充技能打出来一些优势。

  不过，有一说一，比亚迪秦、汉的底盘以及动力体系是时分该完全进行晋级了，究竟，这一套东西现已用了五六年了，归于老轱辘棒子的存在，只能说现在是一点点没有优势了，假如再不自动晋级换代，那友商只能帮你筛选掉了。

  对此，不知道我们怎么看？对了，我自己也是比亚迪车主，以上仅代表个人自己的观念，不针对任何车企，不存在抹黑拉踩等行为。

  假如吉祥再出个闪充我或许就要认同你了，比亚迪本年的电池技能发布说实话我是惊到了，油电同价后紧接着便是油电同速了

  10万的车四驱没啥用，仅有水到渠成四驱的冰雪气候，比亚迪的两驱雪地形式又秒杀一众四驱车型，所以城市通勤车型，特别廉价车型，更没必要四驱了。不过又大又廉价，的确是杀手锏，吉祥硬生生在本钱高于比亚迪的情况下，居然靠贱价走量了

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